6月14日晚23時，經(jīng)過14天長時間的施工作業(yè)，京昆高速公路蒲城至澇峪段改擴建項目控制性工程下穿咸銅鐵路立交工程迎來左幅框架涵順利頂推就位的喜訊，標志著項目又一斷點“硬骨頭”被勝利攻破，第一個控制性工程順利完成施工，為實現(xiàn)9月底建成通車目標邁出了關(guān)鍵一步。

下穿咸銅線立交工程位于京昆高速K1010+062處，項目設(shè)計方案為拆除既有整體式2-14.0m鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)后原位新建 2-20.0m 分離式鋼筋混凝土框架鐵路跨線橋涵。自項目開建以來，陜西交控京昆改擴建管理處緊扣涉鐵施工節(jié)點目標，積極對接鐵路部門，加急審核交叉施工方案、確定涉鐵施工“窗口期”，確保頂推工程有序推進；聯(lián)合總監(jiān)辦嚴格計劃考核、旁站督導，及時協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場難題，強化工程進度、質(zhì)量過程管控。施工單位中交二航局京昆JK-C03合同段積極配合鐵路部門，優(yōu)化施工方案、整合施工資源，克服進場時間遲、施工任務重、工藝標準高等難題，用心用力、全面加快探挖光電纜、管線遷改及架涵主體預制施工，于4月28日實現(xiàn)了右幅框架頂推就位目標，5月15日完成右幅交通轉(zhuǎn)換。

5月30日，管理處召開“大干100天”勞動競賽活動，對項目沖刺任務和控制性工程建設(shè)進行再部署、再要求，中交二航局京昆JK-C03合同段積極響應號召，振奮精神、再鼓干勁，進一步倒排施工計劃、加大要素投入，以“戰(zhàn)晴天、搶雨天、抓白天、爭夜間”的工作沖勁加速施工推進，6月1日完成框架涵預制，接續(xù)分3次開展舊涵切割、破碎拆除，預制框架涵正、側(cè)位頂推， 6月14日晚實現(xiàn)了左幅框架涵頂推就位，水平、方向均符合設(shè)計要求，順利攻破了這個橫卡在項目中心位置的“硬骨頭”工程，為路面工程施工掃清了斷點。

當前，京昆改擴建項目剩余控制性工程上跨咸銅線、下穿甘鐘線及渭河特大橋正在穩(wěn)步推進，路面、機電、交安工程已全面掀起大干熱潮，陜西交控京昆改擴建管理處將乘勢而為，化壓力為動力，積優(yōu)勢為勝勢，一鼓作氣的加快渭河特大橋等控制性工程建設(shè)，如期完成路面工程貫通，保障項目9月底建成通車目標順利實現(xiàn)，為陜西交通強國建設(shè)再添助力。（來源：陜西省交控集團）

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