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引漢濟渭工程黃午隧洞Ⅳ標挖掘進度過半

2025年07月24日08:48 | 來源:陜西日報
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原標題:引漢濟渭工程黃午隧洞Ⅳ標挖掘進度過半

  圖為七月二十三日拍攝的引漢濟渭二期工程南干線黃午隧洞施工Ⅳ標項目隧洞鉆孔作業(yè)現(xiàn)場。

  7月23日,引漢濟渭二期工程南干線黃午隧洞施工Ⅳ標項目隧洞挖掘進度已過半。

  南干線最長的黃午隧洞全長69.4公里,由西向東橫貫秦嶺山脈。記者在隧洞內(nèi)部看到,創(chuàng)新工藝工裝得到廣泛應用——智能濕噴機通過算法調(diào)節(jié)參數(shù),每小時噴射量可達35立方米,實現(xiàn)了對軟弱圍巖的快速封閉;聚能爆破技術(shù)與三維激光掃描系統(tǒng)結(jié)合,將超欠挖的精確度控制在10厘米以內(nèi)。

  “我們將以人力為主的隧洞施工轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥萍紴橹鲗В捎糜?0多項創(chuàng)新成果構(gòu)建的智能工裝系統(tǒng),成功解決了多項施工難點?!表椖拷?jīng)理李賓濤介紹,“項目大干期間保持三班連續(xù)作業(yè),每天的掘進進度穩(wěn)定超過12米。目前,我們實現(xiàn)了掘進周期縮短15%,并且保持零事故紀錄?!?/p>

  該項目總工程師杜明鶴介紹,黃午隧洞Ⅳ標施工總長度達8900米,多次經(jīng)過斷層破碎帶和峪河河道,還需在西成高鐵清涼山隧道下方施工,加之隧洞內(nèi)裂隙水豐富,施工難度大、安全風險高。

  “我們與上方穿行的西成高鐵開展駐站聯(lián)絡,利用列車行車間隙采取控制爆破技術(shù),確保上方鐵路行車安全?!倍琶鼹Q說,每施工100米會提前探明隧洞前方地質(zhì)及水文情況,及時調(diào)整開挖工法及有關(guān)參數(shù),確保洞內(nèi)施工安全保持可控狀態(tài)。

  由于施工現(xiàn)場地處秦嶺生態(tài)重點保護區(qū),洞內(nèi)施工廢水可能對周邊環(huán)境造成影響。對此,項目部打造了“五級沉淀池+高效凈化處理”系統(tǒng),經(jīng)過石英砂沉淀過濾、活性炭吸附等流程,有效減少了水體中的氨氯元素,可循環(huán)利用于洞內(nèi)外噴淋降塵、設備沖洗等。

  引漢濟渭二期工程由黃池溝配水樞紐、南干線和北干線三部分構(gòu)成,全長190公里,能將漢江水資源輸送到西安、咸陽、渭南等21個需水地區(qū)。引漢濟渭二期工程建成后,將每年向關(guān)中地區(qū)提供15億立方米漢江水,惠及1411萬人。(記者 李妮文/圖)

(責編:鄒星、魏鑫)

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