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且隨春風低空舞

人民網(wǎng)聯(lián)合報道組
2025年03月18日09:08 | 來源:人民網(wǎng)
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陜西省榆林市靖邊縣紅墩界鎮(zhèn),一架垂直起降無人機輕盈騰空,在毛烏素沙地南緣進行智慧巡檢。

廣西壯族自治區(qū)桂林市陽朔縣十里畫廊景區(qū),廣東游客王先生在體驗直升機游覽項目后感慨:“從全新的角度欣賞到了祖國的大好河山,不虛此行?!?/p>

浙江省杭州市余杭區(qū),一架多旋翼垂直起降無人機將外賣送到取貨點的無人物流樞紐站,進行自動化裝卸。

江西省萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)排上鎮(zhèn)橋頭村,農(nóng)用無人機來回穿梭,為油菜噴灑葉面肥。

……

從廣袤的沙丘戈壁到壯麗的名山大川,從繁忙的城市上空到偏遠的鄉(xiāng)村田野,從“遙不可及”到“觸手可及”,我國低空經(jīng)濟應用場景不斷“上新”,一步步走進百姓生活。

乘客乘坐“飛的”返程,笑容滿面。黃亞輝攝

乘客笑容滿面地走下“飛的”。黃亞輝攝

2月27日,重慶,一架皮拉圖斯PC-12飛機從梁平機場飛往黔江機場。

“我家在梁平,因為工作原因要經(jīng)常去黔江,‘飛的’是我的首選。平時票價128元,現(xiàn)在活動價78元?!背丝完惤ㄔ平o記者算了一筆賬:“飛的”航線未開通之前,選擇火車出行,得先坐高鐵到重慶北站,再換乘火車到黔江,大概花費4個小時;選擇自駕,也需要4個小時;現(xiàn)在乘坐“飛的”,僅需要50分鐘。

市民乘坐低空短途客運航線往返武漢和十堰。人民網(wǎng)記者 周雯攝

市民乘坐低空短途客運航線往返武漢和十堰。人民網(wǎng)記者 周雯攝

陳建云的經(jīng)歷并非個案,不少城市正布局低空客運航線,競逐“天空之城”:在湖北,乘坐“空中巴士”從武漢到十堰,只需1小時40分鐘;在遼寧大連市區(qū),前往獐子島,曾經(jīng)要先乘車再搭船,前后花費約5小時之久,如今坐直升機,跨越山海不到半小時……

不僅是低空航線,快遞配送、應急救援、醫(yī)療運輸、生鮮冷鏈等應用場景不斷拓展。

2月16日0點10分,陜西省榆林市榆陽區(qū)馬合通用機場內(nèi),一架滿載新鮮榆林羊肉的大型固定翼無人機FP-98從這里起飛,2小時47分鐘后精準降落在西安藍田通用機場。較傳統(tǒng)陸運,羊肉運輸時間縮短近70%。

醫(yī)院接收無人機送來的醫(yī)療樣本。受訪者供圖

醫(yī)院接收無人機送來的醫(yī)療樣本。受訪者供圖

在浙江,無人機助力基層醫(yī)院實現(xiàn)醫(yī)療物資即時互通、即時配送,提高診療效率。以杭州市余杭區(qū)第二人民醫(yī)院為例:醫(yī)院通過無人機運送醫(yī)療標本,現(xiàn)有的7條醫(yī)共體檢驗標本運輸航線已累計飛行15428架次,飛行里程89988公里。

低空物流正在改變著傳統(tǒng)的物流模式,高效解決物流配送“最后一公里”問題?!?024年我國新開低空物流航線超過140條。”據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會測算,到2035年,我國無人機物流產(chǎn)值有望超過萬億元,無人機在物流業(yè)的應用市場將以每年20%的速度增長。

應用場景的不斷“上新”,離不開技術領域的持續(xù)突破。

電動垂直起降飛行器M1。受訪者供圖

電動垂直起降飛行器M1。受訪者供圖

“打個‘飛的’去上班的夢,即將照進現(xiàn)實?!痹谏虾J薪鹕絽^(qū)的御風未來總裝試制工廠,工程師邊調(diào)試被稱為“空中出租車”的電動垂直起降飛行器M1邊對記者說。

“它是我國首架自主研發(fā)、全國產(chǎn)化的兩噸級電動垂直起降飛行器,采用了復合翼構(gòu)型,擁有20個旋翼,最大載重700公斤,可乘坐5人,使用純電能源,并且可以實現(xiàn)智能化全自主飛行,巡航速度200公里/小時,設計航程為250公里。”御風未來工作人員表示,該飛行器于2023年10月首飛成功,目前處于適航取證階段,未來將主要用于城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求。

飛行器技術的不斷突破,給低空經(jīng)濟發(fā)展帶來更多可能。2月21日,國產(chǎn)載人飛艇“祥云”AS700電動型AS700D在湖北荊門完成科研首飛,該飛艇可廣泛應用于低空旅游、空中廣告、城市安保、航空勘探、應急救援等多種場景;目前,小鵬汽車、廣汽集團、吉利汽車等車企紛紛布局研發(fā)“分體式飛行汽車”,未來出行有望實現(xiàn)“在城市內(nèi)無人駕駛,在城市間看到低空飛行汽車”……

低空經(jīng)濟加速騰飛,得益于政策與產(chǎn)業(yè)同頻共振。

從2024年12月27日,國家發(fā)展改革委成立了低空經(jīng)濟發(fā)展司,再到今年全國兩會上,低空經(jīng)濟再次被寫入政府工作報告,低空經(jīng)濟加速發(fā)展積極信號接連釋放。

——多省市密集出臺相關政策,加入“低空競賽”。河南規(guī)劃2027年將建成約20個通用機場及兼具通用航空服務功能的運輸機場,低空經(jīng)濟規(guī)模達500億元;浙江將加強臨空經(jīng)濟示范區(qū)、民用無人駕駛航空試驗區(qū)等產(chǎn)業(yè)集聚平臺支撐;湖北武漢將圍繞電動垂直起降飛行器整機、核心零部件和相關軟件類企業(yè)開展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)招商,加大融資、人才、創(chuàng)新、財稅等支持力度……

——政策紅利持續(xù)釋放,產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同躍升。全國首批通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)安徽蕪湖已經(jīng)集聚低空上下游企業(yè)近200家,基本實現(xiàn)“不出園區(qū)即可生產(chǎn)一架具備自主知識產(chǎn)權的通航飛機”;重慶以兩江新區(qū)為核心,已基本打造出通用航空“整機+核心部件+配套制造+運營+服務+金融”的產(chǎn)業(yè)鏈條;北京、上海、江蘇常州等15個城市已宣布聯(lián)合共建低空經(jīng)濟生態(tài)圈,計劃到2025年打造100個示范項目……

據(jù)中國民用航空局預估,2025年,中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元,到2035年有望達到3.5萬億元。

從地面到云端,低空經(jīng)濟乘勢“起飛”,正以其獨特的魅力改變著人們的生活。

(周雯 郭婷婷 張沛 王郭驥 鄧楠 邱燁 汪瑞華 方彭依夢 黃亞輝 鄔迪 付華周 尹柏寒 楊曉娜)

(責編:孫挺、魏鑫)

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